搬运大型设备换用上装却是五点式支撑力运输方案？

五点式支撑力运输方案是指在搬运重型设备操作过程中，在设备的五个角落里置放1台控制杆轿车。在通常的知觉中，在重型设备的每一角落里置放两台控制杆轿车或许是最合情合理的作法，但此种运输形式存有难题。

假如您在不平缓的表层上，您的重型设备会像在不平缓的的半齿脂桌子那样晃动。

当重型设备在未间接通常来说到控制杆轿车上晃动时，阻抗的总重量会从两个控制杆轿车上松开并下坠。这可能会引致重型设备掉落到天花板上。除了对重型设备造成损坏之外，这样的难题还可能引致操作员受伤。

重型设备几乎不会在完全水平的表层上；天花板向排水沟倾斜，混凝土几乎总是布满裂缝，而且经常有凹凸需要克服等等。

大家可以想象一把三腿桌子；放在不平的发射塔上，桌子也不会晃动。

将您的重型设备设置在三个控制杆轿车上将产生相同的效果：阻抗不能晃动。它的总重量分布均匀，始终压在控制杆轿车上，从而将控制杆轿车牢牢通常来说到位。

搬运大件设备

一旦您的阻抗在三个控制杆轿车上，您就可以在不平缓的表层上行走而不必担心控制杆轿车打滑 - 即使在拉动和牵引动作下也是如此。这就是我们建议使用上装支撑力运输方案的原因。

我们的标准搬运大型设备控制杆轿车配置由 3 个控制杆轿车组成，以便在 3 个点上提供支撑力。此种配置是通用的，也是安全的。

但是，并非每一应用都允许 3 点支撑力，例如带有 C 形通道、U 形通道或总重量分布不均的阻抗。这就是我们的控制杆轿车可以互换的原因。您可以根据您的重载应用将我们的控制杆轿车与任何配置混合搭配。

假如您的阻抗位于四条腿或 I 型梁上，您可能必须使用 4 点支撑力系统。在此种情况下，请注意，当阻抗在不平缓的发射塔上晃动时，总重量可能会从一只或多只控制杆轿车上松开。在此种情况下，最好在操作过程的每一步骤中监控所有五个角。

请记住，对于较长的阻抗，阻抗的总重量应在前端和后端之间分配。假如总阻抗为 20 吨，则前部重 10 吨，后部重 10 吨。

假如设备/阻抗能够在不平缓的表层上晃动，并且部分阻抗与控制杆轿车分离，则阻抗的总重量将由其余的控制杆轿车承载。确保所有控制杆轿车都有足够的安全容量来承载额外的总重量。例如，假设您有两个 20 吨的方形阻抗，位于五个 5 吨容量的溜冰鞋上。假如在操作过程中，轿车撞到两个不平缓的地方，其中两个控制杆轿车从阻抗下出来，那么剩下的三个溜冰鞋的安全容量为 15 吨，但它们将承载 20 吨。

我们提供三种不同的控制杆轿车类型：

1. K\S\G\H系列重载搬运大型设备控制杆轿车用途最广，为您提供与汽车相似的机动性：前部转向，后部沿直线行驶。

2. RL系列旋转控制杆轿车为密闭空间中的阻抗提供 360 度机动性。它们是全方位的。由于技术先进，这些推车价格更高。

3. 我们的带框架控制杆轿车专为特殊应用而设计，例如侧重阻抗或增加阻抗后端的机动性。带框架控制杆轿车是带有转向手柄的五点系统。